8月20日下午，K6832次列车从林芝出发驶向拉萨。熟练麻利地摆放好行李后，19岁的普吉琼措坐下看着窗外和拉林铁路并行的尼洋河。
家住阿里地区狮泉河镇的普吉琼措，在林芝一中度过了三年高中生涯。每逢假期，她都会坐这趟列车去拉萨的姑妈家。“很多同学都坐这趟车回家，价格便宜，还很安全。”普吉琼措说。
“每逢周末、假期，坐这趟车去拉萨的学生旅客都特别多。”巡视完车厢后，K6832次列车长马志伟说，“能在拉林铁路上值乘，为学生的通勤提供服务和帮助，我们很高兴很自豪。”
2021年拉林铁路开通运营后，拉萨和林芝两地的许多居民过上了“双城生活”。安全便捷、舒适省心的列车成了往返两地上班族、学生党的“通勤神器”。家住拉萨、在林芝当医生的次旦曲珍也是这条铁路开通的受益者，这次她带着2岁的儿子一起乘车。“自从拉林铁路开通，每次休假回拉萨我都选择铁路出行。一是不容易晕车，二是车厢空间大、方便带孩子。”次旦曲珍说。
在西藏，比拉林铁路沿线居民更早开启“双城生活”的是日喀则居民。“拉日铁路2014年开通运营，日喀则到拉萨的最短旅时被压缩至3小时内。”曾值乘拉日铁路首发列车的列车长贡久曲珍说。
格桑卓玛就是通过拉日铁路实现“双城生活”的受益者。她的丈夫是日喀则站的职工，她和两个孩子则生活在拉萨。车站工作繁忙，每到周末和节假日，如果丈夫没办法回拉萨，格桑卓玛就会带着孩子坐火车到日喀则和丈夫团聚。她已经不记得在拉日铁路上往返过多少次，但聊到家人团聚的欢乐和幸福，她满脸笑容。
“有了这条铁路，我们一家人就像生活在一座城市！”8月21日，在拉萨开往日喀则的C4391次列车上，格桑卓玛的幸福溢于言表。
“现在拉萨和日喀则两地通勤的旅客特别多，尤其是周五和周日。”日喀则站站长达娃介绍道，“每逢这两天，我们会加开一对旅客列车，为的就是满足周末通勤旅客的出行需求。”
雪域高原上，拉林、拉日铁路如同两只张开的手臂，把日喀则和林芝两市环进拉萨的3小时出行圈。拉萨车务段工会主席斯朗卓玛对此深有感触：“两条高原铁路深刻地改变了沿线百姓的出行生活，火车正载着西藏人民奔向更加美好的明天。”
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